FX168报社(香港)讯 马来西亚马六甲州(Melaka)经过3年不采取行动后，宣布终止由中国电力建设集团有限公司(Power China)支持的105亿美元港口开发项目。马六甲州首席部长办公室的声明中指出，开发商被发现未能完成该项目，11月16日向该公司提交终止协议的通知。
声明中也表示，该马六甲港区项目名为“Melaka Gateway”，由于公司被发现未能在合同期限内完成项目，因此在11月16日向该公司提交终止协议的通知，必须归还原本用于在人工岛建造经济园区和旅游景点的609英亩土地。自由亚洲电台的附属在线新闻媒体Benar News随后通过电子邮件和短信进行询问，但马六甲州首席部长办公室拒绝做出回应。马来西亚开发商与中国大使馆官员也没有回复。
专门撰写亚太地区新闻的英文杂志《外交家》(The Diplomat)报道称，开发商为马来西亚注册公司KAJ Development Sdn. Bhd.，他们在2017年10月4日签署马六甲港区项目协议，并在三年后期满。时任马来西亚总理纳吉布·拉扎克(Najib Razak)此前也宣布支持该项目，并指出该项目获得中国电力建设集团有限公司的支持。KAJ也与另外两家中国公司深圳盐田港集团有限公司和日照港集团有限公司签署合作协议，以开发另外3个岛屿以创建门户。KAJ公司原本的计划是在人工岛上建造经济园区、酒店、豪华住宅和各种旅游景点。
随着2018年5月马来西亚迎来首次政党轮替，马六甲国家执行委员Mohd Rafiq Naizamohideen向媒体表示，该项目由于涉及与中国者达成协议的问题而被推迟。报道称，他并没有提供其他细节，只有提到在四座项目中的岛屿，第一座的进度已经达到60%。值得注意的是，此项目最初是由纳吉布在2014年访问北京后宣布的。尽管尚不清楚中国政府是否将此视为官方项目，但此后开发商KAJ公司就宣称自己是北京“一带一路”(BRI)的倡议者。
Melaka Gateway只是纳吉布政府签署的中国巨额投资项目之一，其中还包括关丹州港口整修，以及耗资161亿美元的东海岸铁路线。KAJ公司也质疑在大规模的建设项目存在经验不足的情况，因其是以建造动物园和飞禽公园而闻名，以及其他适度的当地发展。外交家援引纽约时报在2018年的文章，当时就曾有马来西亚人士指KAJ公司负责人与纳吉布拥有紧密联系。
许多大型中国投资项目随着纳吉布在2018年5月大选中失利而落空，纳吉布也传出参与马来西亚主权财富基金1MDB(一个马来西亚发展公司)的贪腐丑闻。随后则由前马来西亚总理马哈蒂尔(Mahathir Mohamad)接任，上任后立即暂停或重新谈判几个中国投资项目，并声称这些项目定价过高，或是给马来西亚带来无法承受的债务水平。大选后更传出，有部分中国资助的“一带一路”项目价格被夸大。
马来西亚政府在2018年10月也撤销经营港口的许可，但该决定在上诉后被撤销。由于当地民众抱怨该项目开垦对环境造成影响，因此进展非常缓慢。新加坡ISEAS Yshaf Ishak研究所的一名研究员此前也表示：“该项目野心勃勃，从经济或政治意义上都没有很好的基础。”
